Le hook. Le WHAM ne se plie pas au milieu : il déroule une zone de réception continue et mise sur la technologie Air de SNAP pour encaisser les chutes sans transformer la marche d’approche en déménagement.
Conditions du test
Analyse éditoriale fondée sur la fiche officielle SNAP et sur un usage type en bloc extérieur : réception irrégulière, déplacements fréquents et chutes de hauteurs variées. Aucun protocole de laboratoire ni mesure indépendante d’absorption n’est revendiqué.
Fiche express — spécifications officielles
- Dimensions ouvertes : 150 × 100 × 11 cm.
- Dimensions pliées : 75 × 100 × 23 cm.
- Poids annoncé : 9,05 kg.
- Construction monobloc sans pli central.
- Deux mousses haute densité : EVA de 20 mm et polyuréthane de 12 cm.
- Revêtement polyester avec enduction TPU ; matériaux annoncés comme 100 % recyclables.
- Bretelles amovibles, poche intégrée et paillasson double face inclus.
Sur le bloc
Le grand intérêt du format monobloc est simple : aucune charnière ne traverse la zone de réception. Sur un sol imparfait, le WHAM vise une surface plus régulière et une lecture plus rassurante du placement. Son gabarit offre une vraie zone utile, mais les 9,05 kg se feront sentir lorsque l’approche s’allonge.
Ce qu’on aime
La surface continue, le duo de mousses, les bretelles escamotables et le paillasson intégré forment un ensemble cohérent.
À savoir
Un crash pad ne remplace jamais un pareur attentif ni un placement réfléchi. Le WHAM est volumineux et sa ceinture ventrale est proposée séparément selon la fiche officielle.
Verdict Rock’n Bloc
On garde : la réception sans pli central, la surface généreuse et l’approche très terrain.
On laisse : l’idée qu’un seul pad règle toute la sécurité. Placement, parade et pads complémentaires restent la vraie équipe.
FICHE PRODUIT OFFICIELLE
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Source technique : fiche officielle SNAP Crash Pad WHAM Air Technology. Aucun Reel spécifique n’est revendiqué.